Zenith El Primero 36’000 VPH : le ying et le yang horloger

Le chronographe Zenith El Primero 36’000 VpH dévoilé en 2016 revient en ce début d’année dans deux nouvelles versions originales et complémentaires. Jouant sur le contraste clair/obscur, ces nouveaux modèles plairont à tous les gentlemen drivers amateurs de belle horlogerie.

Les deux nouveaux chronographes Zenith El Primero 36’000 VpH jouent sur l’opposition entre le blanc et le noir. Leur boîtier racé de 42 mm est en aluminium céramisé d’un noir mat intense, comme le chronographe El Primero Range Rover Special Edition. La couronne cannelée et les deux poussoirs ronds noirs rappellent les chronographes des années 1960-70, âge d’or de la course automobile. Le bracelet “racing” en caoutchouc noir perforé, en harmonie avec le boîtier, ajoute une touche sportive. Il se ferme par une triple boucle déployante en titane et PVD noir en harmonie avec le boîtier. Le fond de boîte est muni d’un verre saphir traité antireflet pour admirer la masse oscillante décorée « côtes de Genève ».

Leurs cadrans allient lignes classiques et intemporelles. Noir ébène avec compteurs blanc argenté ou blanc argenté avec compteurs noir ébène, ils forment une opposition complémentaire. leur finition finement soleillée crée une harmonie avec le boîtier. Les index et les aiguilles des heures et minutes sont rhodiés et facettés et recouverts de matière luminescente. Leur structure tricompax intègre les deux totalisateurs 12 heures et 30 minutes à 6 heures et 3 heures et la petite seconde à 9 heures. Un discret guichet de date est positionné à 6 heures. Sans oublier l’indispensable échelle tachymétrique sur le rehaut.

Le moteur est le fameux calibre El Primero 400B à remontage automatique, descendant du mythique mouvement de 1969. Tournant à 36 000 alternances/heure (5 Hz), il assure une précision des mesures de temps au 1/10e de seconde près et intègre une roue à colonnes. Sa réserve de marche dépasse 50 heures. 

Caractéristiques techniques

Rémy Solnon pour Passion Horlogère